北京市轨道交通12号线主体结构工程
项目简介:12号线将与多条线路交会,21座车站中换乘站有15座,三分之二站点可换乘。自西向东,长春桥站换乘10号线,苏州桥站换乘在建的16号线南段,人民大学站换乘4号线,大钟寺站换乘13号线,蓟门桥站换乘在建的昌平线南延,北太平庄站换乘在建的19号线,安华桥站换乘8号线,和平西桥站换乘5号线,光熙门站换乘13号线,西坝河站换乘在建的17号线,三元桥站换乘机场线和10号线,高家园站换乘14号线,北岗子站换乘平谷线,东风站和管庄路西口站换乘在建的3号线缓解沿线地面交通压力和疏解2号线、10号线部分换乘节点的客流压力外,12号线的建设还将促进酒仙桥地区及东坝地区的开发建设,实现轨道交通与东坝国际商贸区的一体化开发,为沿线众多功能区的发展提供交通支持。
服务内容:承担了北京地铁12号线主体结构工程检测01合同段,涉及钢筋保护层厚度、回弹法检测混凝土强度、植筋锚栓拉拔、初支二衬背后空洞密实度等主体结构检测。主体结构检测不同于材料检测,检测时间紧,任务周期短,部分检测在相应工序完成后必须立即展开检测,若进入下一道工序即会丧失检测条件。BMT积极与施工、建设、监理建立联系,保持长足有效的沟通,随时掌握施工进度,准确及时的完成了相应的检测任务,受到业主的表扬,屡次在履约考评中名列前茅。